Category Archives: Imer Pezo

Abaz Deronja

Priča o Abazu Deronji

dio iz Ratnog dnevnika ’92

Priče o raji i papcima autor Imer Pezo

Pred bazom je stajao parkiran crni automobil Audi 100 cc. ”Čiji je ovo automobil?”, upitao sam stražara ”Nekad Abaza Deronje, a sad naš”, odgovori. ”Ko ga je uzeo?” Na moje pitanje slegnu ramenima, ostavljajući utisak da ne želi iskreno odgovoriti na pitanje. Otišao sam do dežurnog i upitao ga: ”Ko je izuzeo audija?” ”Ne znam. Jutros kad sam preuzeo dežurstvo bio je parkiran ispred baze. Evo ključeva.” Uzeo sam ključeve i uputio se prema Marindvoru kako bih vratio automobil njegovom vlasniku.

Abaz Deronja, utemeljitelj, bivši generalni direktor sada savjetnik generalnog direktora „UNIS“-a, bosansko-hercegovačkog giganta metaloprerađivačke industrije koji je zapošljavao 45.000 ljudi. Titov general koji je prvi iz Sarajeva otišao za Beograd u civilnom odijelu. Kad se pojavio, upitali su ga: ”Gdje ti je uniforma?” ”Da sam došao u uniformi, morao bih stajati mirno i slušati vas. Došao sam u civilnom odijelu da bi razgovarali i vi saslušali naš prijedlog”, ponosno je odgovorio general. ”Naša želja je da napravimo tvornicu automobila u Sarajevu koja će proizvoditi najbolji automobil u Evropi pa i u svijetu. To možemo ostvariti u kooperaciji sa stranim investitorom.”

Iznošenje takvog prijedloga izazvalo je oštru reakciju zanesenjaka žestokog socijalizma koji su prosipali iluziju da vlastitim znanjem i radom mogu sami ostvariti željeni cilj. Nijedan sistem nije imun na nametnike koji paratiziraju, prenoseći na plemenite ideju bolesti svog uma. U ime naroda služili su se obmanjivanjem kako bi poticali strahove njihove politike, štiteći vlastiti položaj. Mnogo godina kasnije se pokazalo da nismo u stanju našim radom i znanjem ispuniti te obaveze. Ugovor između „UNIS“-a i VW obavezao je stranog investitora da mora kupovati pedeset posto dijelova proizvedenih u fabrikama Jugoslavije. Taj dio ugovora nikad nije bio ispunjen. Zanosili su se da može dostići 40%, ali on je u stvari bio svega 20%. Gradovi su živjeli od tog ugovora. Tako je brčanska fabrika akumulatora godišnje izvozila u vrijednosti 15 milijun maraka ili fabrika u Bosanskom Šamcu proizvodeći ostakljenje za automobile izvozila u vrijednosti 30 milijuna maraka. Svojom hrabrim razmišljanjem, jasno ocrtanim ciljevima prema kojima je usmjerio aktivnosti svojih rukovodilaca, ubijedio je svoje sagovornike.

Nakon toga je obavio razgovor sa VW, koji su tada surađivali sa beogradskim „Inexom“, koji je prodavao hiljadu-dvije njihovih vozila godišnje. VW su predložili ambiciozni plan i rekli da su spremni odmah prodati deset puta više i tako privukli VW, da bi već u drugoj godini proizvodnje narasla na sklopljenih dvadeset hiljada vozila.

Godine 1969. potpisan je ugovor i izgrađena hala od 40.000 kvadrata. U periodu od 1972. do 1976. počela je proizvodnja modela VW buba, da bi godine 1976. iz hale TAS izašao prvi Golf J. Tako je nastala Tvornica automobila Sarajevo – TAS, kooperacija sa stranim investitorom, 51% u vlasništvu „UNIS“-a, a 49% u vlasništvu VW. Još su surađivali sa švedskom firmom SKF, talijanskim Olivettijem, njemačkom Olimpijom i mnogim drugim firmama.

Dok sam čekao ispred kancelarije Abaza Deronje, sjetio sam se velike očeve ljubavi i zahvalnosti prema preduzeću u kojem je zaradio svoju penziju. Osjetio sam blagi nemir koji mi je topio ponos, dajući mi osjećaj nesavršenosti. Otvaranje vrata kancelarije mi olakša nemir. ”Izvolite, uđite.” Za velikim stolom za sastanke sjedio je Abaz Deronja sa svojim suradnicima: ”Izvolite. Kako vam mogu pomoći?”, upita. ”Generale, ja sam Imer Pezo, sin vašeg penzionera. Jutros sam pred bazom Vojne policije zatekao vaše vozilo”, vadeći ključeve iz džepa i stavljajući na stol. Pogleda me: ”Sjedite”, reče. Sjeo sam nasuprot njega, gledao njegove ogromne šake koje je podizao i spuštao, kao da će njima udariti u stol. Očito navika od dugogodišnjeg komandovanja i neodstupanja od svojih principa. ”Mi sve što možemo rado ćemo dati i pomoći za odbranu naroda Bosne i Hercegovine. Automobil zadržite, vama je potrebniji nego nama. Vašim dolaskom ste me obradovali. Samo poštenim odnosom vojska može pridobiti narod, a ukoliko je narod uz vojsku, ona može izboriti pobjedu.” Ustao sam, pružio ruku ovom velikom i plemenitom čovjeku: ”Genarale, hvala Vam za savjet i vozilo koje ste nam ustupili.”

Oglasi